La Drôme Provençale

La Drôme Provençale est un pays touristique du département de la Drôme (26) appartenant à la région Rhône-Alpes. Ne nous attardons pas sur la construction de ce pays. Mais arrêtons-nous sur quelques points d’intérêt de cette région.

Nous sommes dans les contreforts des Alpes. Le matériel géologique est composé de marnes et de calcaires. Qui dit roches sédimentaires dit mer. Donc nous savons que la mer fût là durant l’ère Jurassique soit il y a au moins 145 millions d’années. Comment le savons-nous ? Le paysage est très marqué de ces petites choses là que l’on appelle là-bas un bandeau tithonique. Ce sont des roches calcaires qui ont résisté à l’érosion de l’Ouvèze. L’orogenèse des Pyrénées a déjà quelque peu chahuté le terrain mais ce sont les Alpes qui ont évidemment bouleversé ces couches sédimentaires. Résultat : jolis plissements. Mais oui, c’est joli, c’est relativement simple, l’interprétation est aisée. Bon je n’irai pas jusqu’à m’avancer sur l’arrivée de l’Ouvèze, avant, après ? L’Ouvèze est une rivière méditerranéenne se jetant dans le Rhône.

Région méditerranéenne peuplée, la pression démographique est forte sur ces collines au XIXe siècle. En témoigne encore quelques restes des murets d’anciennes terrasses. Traditionnellement la culture en terrasse est composée d’une céréale, d’un arbre fruitier qui peut-être l’olivier et la vigne. Nous sommes à la limite nord des oliviers et une espèce seulement se maintient à ses latitudes nord : La Tanche. Les migrations urbaines sont inévitables. La vigne n’est pas non plus épargnée par le phylloxera. Au début du XIXe siècle, la pression démographique a donc diminué. La viticulture a été fortement touchée par la crise du phylloxera. De plus, de nouvelles techniques agricoles sont introduites en France et dans le monde mais la région reste peu adaptable. La région va donc développé des productions spécifiques. Aux côté de la vigne qui n’a pas totalement disparue, nous trouvons d’autres produits adaptés au milieu. Le tilleul dit de Carpentras est produit dans cette région et connaît son apogée dans les années 1960. Carpentras est la gare d’arrivée du petit train transportant les bractées à la fin de la saison. Malheureusement la production reste chère et la concurrence asiatique aura raison de cette culture. L’olivier est planté dans le lit majeur, plus régulièrement, de manière plus espacé ce qui permet une mécanisation. C’est la première production régionale qui fera l’effort d’une démarche qualitative. Les olives et l’huile d’olive de Nyons font l’objet d’une AOP, la première AOP sur les olives en France, en 1994. La lavande est favorisée sur les pentes ainsi que l’abricotier. On peut distinguer deux productions de lavande : celle de la lavande fine récoltée à la main qui aujourd’hui peut-être protégée par une AOP et celle du lavandin, un hybride qui est récolté en machines. L’introduction de l’abricotier en culture est la plus récente et ne fait, pour le moment, l’objet d’une démarche qualitative. Malheureusement les portes d’une exploitation nous sont restées closes mais on peut dire que la polyculture n’est pas une exception dans ce paysage.

Le secteur économique du tourisme est en rapide progression. Le terme provençal est omniprésent dans les brochures touristiques. L’image du pays est donnée par la culture de la lavande et de l’olivier, on s’attarde également sur les plantes aromatiques. Le patrimoine naturel et culturel est peu mis en avant.

En plus de nous permettre de rivaliser avec Sean Connery sur les photos géographiques, la région de la Drôme Provençale est propice à de nombreux développements géographiques. Ces quelques éléments de présentation nous évoquent les prémices d’une question foncière délicate. On peut y ajouter le projet de parc naturel qui limiterait à la fois un développement touristique jusqu’ici peu contrôlé et l’agriculture des pentes qui engendre une érosion intense modifiant le cours des rivières méditerranéennes.

Mais c'est qui ces "60" ?

Cher Tony,

Au cas où tu l’ignorais, le jeu des départements le jour du départ en vacances, c’est bientôt fini. D’accord ce n’est pas dramatique ! Mais il me fallait auparavant mener ma petite enquête.
Tout est parti d’une simple observation : on croise de nombreuses voitures immatriculées 60 à l’extérieur de leur départements d’origine et que ce soit par chez toi, tout là bas dans le sud ou par chez moi tout là bas à l’ouest.
Donc puisque nous apprenons nos départements et nos régions en seconde année de licence de géographie, je peux t’informer que le « 60 » correspond au département de l’Oise, chef lieu Beauvais, le tout appartenant à la région administrative Picardie au nord de Paris.
Premièrement : vérifier que notre constatation est vraie. En sciences humaines, lorsque l’on veut prouver quelque chose, on utilise la science, la vraie. Pour les statistiques, il nous faut des sources donc des chiffres. Et les ennuis commencent…
Les chiffres concernant la population sont issus du recensement de 2006. Pour ce qui est des voitures, je me suis efforcée d’obtenir des chiffres officiels seulement les informations données sont le nombre d’immatriculation données pour une année. Mais j’ai déniché un document sur le parce voitures de moins de 15 ans en 2004 par département.

 

 J’ai voulu savoir si la proportion de voitures par rapport à la population en âge d’avoir le permis dans l’Oise était significativement différente de cette même proportion à l’échelle de la France.
J’ai donc un échantillon E - l’Oise - de n - nombre de personnes en âge d’avoir le permis –individus pour lequel on constate une proportion p – nombre de voiture par rapport en âge d’avoir le permis-.
On cherche à savoir si cette proportion p est compatible à π0 d’une population P.
Soit π, la proportion de la population dont est issu l’échantillon.
H0 : π = π0
H1 : π ≠ π0

CONDITIONS D’UTILISATION :
nπ0 ≥ 5
n(1-π0) ≥ 5

n = 570 507
p = 75,232 %
π0 = 68,357 %

Allez, un peu de calcul. Tu n’as pas tout oublié aux mathématiques.
nπ0 = 389 981,47
n(1-π0) = 180 525,53
Donc conditions réunies, t’inquiète, j’en aurai trouvé un autre.
On calcule un paramètre U que l’on va comparer avec la valeur critique définie par α, dans la table normée centrée réduite.
Si lUl> valeur critique, alors on rejette H0 et on conclut avec H1.
U = (p-π0) / √ [π0 (1 – π0) / n]
U = 111,654
On est sur un test binomial, puisque la proportion de l’Oise peut autant se situer à droite qu’à gauche de la valeur pour la France sur la courbe gaussienne. Avec un risque de 5% d’erreur, c'est à dire 2,5 à gauche et 2,5 à droite, la valeur de α = 1,96
lUl> α
donc la proportion de voitures par rapport aux personnes en âge d’avoir le permis dans l’Oise diffère significativement de la proportion française. H1 acceptée.

Très bien, mais pourquoi me diras-tu. J’ai continué mon étude. J’ai cherché à savoir si un paramètre donné pouvait expliquer cette différence. Donc Corrélation/Régression, ce mot fait toujours aussi peur ! Le mot barbare – régression – est l’équivalent statistique du mot barbare – fonction – des mathématiques. En français, tu voudrais savoir si le prix de la carte grise pourrait influencer la proportion de voitures par rapport aux personnes en âge d’avoir leur permis. Et puis, tu peux chercher d’autres raisons : la richesse de la population, la densité, le nombre de villes etc. On est fainéant comme tout matheux qui se respecte donc on fait juste les dessins.

 

 Et là, problème, il n’y a pas de corrélation. Tu peux faire le test, si ça t’amuses, ou laisser Excel le faire. Mais rien, tu ne te décourages pas. La valeur de Paris, tu l’as remarquée, est souvent « loin des autres ». Et puis après tout, Paris c’est une commune et un département à la fois donc c’est de la triche. Et puis c’est une grande ville où beaucoup de Français vivent. Enfin bref, elle biaise le test. Allez hop, à dégager.

 

Ah oui mais ce n’est pas mieux.
Désolée, je cale. Ce n’est pas une bonne chute ? Bon, bah… euh… je brode.
Premier problème : les sources. Petit souci dans un calcul, dans le recensement, je peux avoir les moins de 20 ans mais pas les moins de 18 ans donc ma population en âge d’avoir le permis n’est pas correcte. Ensuite le nombre de voitures immatriculées dans un département, il se base sur quinze années. Et puis, cette constatation, elle est récente donc est-elle présente dans les chiffres et est-elle suffisamment visible.
Et après, tu réfléchis. Tu demandes gentiment à quelqu’un sortant d’une voiture « 60 » s’il est de Beauvais. Cette impression d’envahissement des « 60 » vient des voitures de location. Les statistiques ne font pas tout ! Donc on est d’accord que c’est sûrement un problème économique. Le prix d’un cheval administratif est en effet le plus faible dans la région Corse et dans la région Picardie. Mais la Somme ne t’as pourtant pas fait cet effet < c’est le 80 >. La Corse est disqualifiée puisque l’insularité pourrait avoir quelque chose là dedans. Je suis géographe, j’aime l’histoire, après tout peut-être que les entreprises de location de voiture sont implantées dans ce coin là < un peu comme la VPC du Nord-Pas de Calais >. Pas de bol, tous les sièges sociaux sont en Ile de France.
Donc je sèche vraiment et je suis ouverte à toutes suggestions. Le prix de la carte grise y est sûrement pour quelque chose. Mais pour obtenir une carte grise, tu dois avoir une adresse fixe dans le département où tu en fais la demande. Donc on ne va pas tous acheter une résidence secondaire dans l’Oise pour obtenir un tarif préférentiel. Et en règle générale, tu demandes la carte grise à la préfecture de ton département. Donc il y a peut-être une corrélation mais uniquement sur les valeurs de « trop » : les voitures n’appartenant pas à une personne de l’Oise. Ce qui expliquerait pourquoi on ne voit pas cette corrélation. Mais cela n’explique en aucun cas pourquoi l’Oise et pas l’Aisne et la Somme ?
C’est bien comme sujet de géographie régionale ? Mieux que la bouffe et les équipes de foot et de rugby ? Si, si. J’ai utilisé l’outil statistique, j’ai fait mon enquête de terrain (interrogation de mon voisin du « 60 » mais un vrai ! qui vient en vacances dans mon coin) et puis j’ai appris des choses sur l’Oise, les entreprises de location de voitures…